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En la actualidad el término cebra acoge a équidos de 3 diferentes especies:





la cebra común (Equus quagga),






la cebra de montaña (Equus zebra),




y la cebra de Grevy (Equus grevyi).




Su característico rayado blanco sobre negro ha propiciado que los pasos de peatones se denominen popularmente en algunos países como pasos de cebra.




La preocupación por la seguridad vial viene de antiguo, desde 1778 con el Real Decreto que insta a “que el Gobierno español gestione la seguridad y comodidad de los caminos y tránsitos para la fácil comunicación” hasta la creación de la Dirección General de Tráfico (DGT.1959)





Consecuentemente la DGT, mediante Orden General nº 32 de fecha 26 de agosto de 1959, crea la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Tiene como misión la vigilancia, regulación, auxilio y control del tráfico y del transporte, así como garantizar la seguridad de la circulación en las vías interurbanas.




El estudio Eurotest desvela que España es el país con la peor tasa de víctimas mortales peatonales por habitante (15,7/millón), tanto dentro como fuera de pasos para peatones, en países de nuestro entorno.


Sin embargo, cambia radical solo midiendo la siniestralidad en pasos de peatones, donde España afortunadamente tiene baja tasa (1,3), siendo Noruega la que mayor presenta (3,7)




Holanda presenta las mejores tasas en ambos casos, 4,6 y 0,6 respectivamente.




Según el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), el riesgo de atropello mortal fuera de un paso para peatones es nueve veces superior.




A día de hoy, disponemos del Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial
Artículo 124. Pasos para peatones y cruce de calzadas:

1. En zonas donde existen pasos para peatones, los que se dispongan a atravesar la calzada deberán hacerlo precisamente por ellos, sin que puedan efectuarlo por las proximidades, y cuando tales pasos sean a nivel, se observarán, además, las reglas siguientes:








a) Si el paso dispone de semáforos para peatones, obedecerán sus indicaciones.








b) Si no existiera semáforo para peatones pero la circulación de vehículos estuviera regulada por agente o semáforo, no penetrarán en la calzada mientras la señal del agente o del semáforo permita la circulación de vehículos por ella.








c) En los restantes pasos para peatones señalizados mediante la correspondiente marca vial, aunque tienen preferencia, sólo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.








2. Para atravesar la calzada fuera de un paso para peatones, deberán cerciorarse de que pueden hacerlo sin riesgo ni entorpecimiento indebido.







3. Al atravesar la calzada, deben caminar perpendicularmente al eje de ésta, no demorarse ni detenerse en ella sin necesidad y no entorpecer el paso a los demás.







4. Los peatones no podrán atravesar las plazas y glorietas por su calzada, por lo que deberán rodearlas.

 

Recomendaciones DGT a peatones:







1. No entre en la calzada repentinamente, recuerde que todo vehículo necesita cierto espacio para detenerse







2. Cruce solo por pasos de peatones







3. Antes de cruzar, mire y muestre su intención claramente, situándose en el borde de la calzada, e incluso haga una seña con la mano







4. Preste atención a todos los vehículos, incluidos los que se aproximan por el carril más lejano







5. Sea consciente de que los conductores pueden cometer errores o no haberle visto.

6. Deje espacio suficiente para corregir cualquier error.







7. De noche conviene vestir prendas de colores brillantes o con bandas reflectantes

 

Recomendaciones DGT a los conductores:








1. No circule a más de la velocidad indicada. El riesgo de muerte de un atropello crece exponencialmente








2. Reduzca la velocidad al acercarse a pasos sin semáforo y esté preparado para pisar el freno







3. Observe a los peatones cercanos al paso y, de noche o con mal tiempo, tenga en cuenta a posibles peatones invisibles





4. Cerca de pasos de peatones no adelante a vehículos que frenen o reduzcan su velocidad: los coches le pueden ocultar peatones que crucen o esperen








5. Ante niños o ancianos, deténgase por completo y espere a que terminen de cruzar, ya que no pueden realizar maniobras inesperadas








6. Cuente con que el peatón puede actuar de forma incorrecta, por desconocimiento o por falta de percepción







Aunque a veces deberíamos saltarnos las normas. Qué petardos eran los tíos